力建拉桿式液壓缸(圖)-重載液壓缸生產-長島液壓缸生產
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫(sun)家(jia)灘(tan)工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)診斷(威海力建冶(ye)金液壓設(she)備廠)
液壓(ya)缸是液壓(ya)系(xi)統中將液壓(ya)能轉換(huan)為(wei)機械能的(de)執行元件。其故障(zhang)可基本歸納為(wei)液壓(ya)缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或(huo)爬行等。由于液壓(ya)缸出現故障(zhang)而導致設備停機的(de)現象屢(lv)見不鮮，因(yin)此，應重視液壓(ya)缸的(de)故障(zhang)診斷與使用維護工作。
一、故(gu)障(zhang)診斷及處理(li)
1、誤動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈
原因和處理方法(fa)有以下幾種：
活(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸根(gen)據(ju)其使(shi)用要求不同可分為(wei)雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩(liang)種。
(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)塞(sai)兩端都有(you)一根直徑相等的(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的(de)液壓缸(gang)(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)，它一般由(you)缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋(gai)、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)密封件(jian)等零件(jian)構成。根據安裝方式(shi)不同可(ke)分為缸(gang)(gang)筒(tong)固(gu)定式(shi)和(he)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定式(shi)兩種。
雙桿(gan)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)缸(gang)。它的(de)(de)(de)進(jin)、出(chu)(chu)口(kou)布置(zhi)(zhi)在缸(gang)筒兩端(duan)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)通過活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)移動(dong)(dong)，當活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)有效(xiao)行(xing)(xing)程為l時(shi)，整個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)范(fan)圍(wei)為3l，所(suo)以(yi)(yi)機床(chuang)占地面積大，一(yi)般適(shi)用于(yu)小(xiao)型機床(chuang)，當工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)行(xing)(xing)程要(yao)求較長時(shi)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)形式，這時(shi)，缸(gang)體與工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)相(xiang)連(lian)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)通過支架(jia)固(gu)定(ding)在機床(chuang)上，動(dong)(dong)力(li)由(you)缸(gang)體傳出(chu)(chu)。這種(zhong)安裝(zhuang)形式中(zhong)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)臺(tai)的(de)(de)(de)移動(dong)(dong)范(fan)圍(wei)只等(deng)于(yu)液壓缸(gang)有效(xiao)行(xing)(xing)程l的(de)(de)(de)兩倍(2l)，因此占地面積小(xiao)。進(jin)出(chu)(chu)油口(kou)可以(yi)(yi)設(she)置(zhi)(zhi)在固(gu)定(ding)不動(dong)(dong)的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)兩端(duan)，但(dan)必須使(shi)用軟(ruan)管連(lian)接(jie)。
零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的(de)影響(xiang)問題，在液壓缸(gang)的(de)制造(zao)過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體內(nei)壁和(he)活塞桿表面(mian)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在國內(nei)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基(ji)本上(shang)是車后(hou)磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但對于(yu)(yu)缸(gang)體內(nei)壁的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方(fang)法(fa)很(hen)多(duo)，有(you)鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩磨(mo)等，但由于(yu)(yu)國內(nei)材料(liao)(liao)的(de)基(ji)礎水平較(jiao)國外有(you)差(cha)距，管材坯料(liao)(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)(wang)往(wang)(wang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)缸(gang)體內(nei)壁加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此建議采(cai)用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩磨(mo)，則必須首先(xian)提高管材坯料(liao)(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在(zai)允許(xu)的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)(xia)，液壓缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)壁厚安(an)全系數盡量選(xuan)大(da)一些，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增加，特(te)別是高(gao)壓工況下(xia)(xia)使(shi)用的(de)(de)(de)油缸(gang)，以(yi)減小油壓下(xia)(xia)的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后(hou)的(de)(de)(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓缸(gang)低速爬行。
